一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全(wánquán)自主研制的 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续传回(chuánhuí)两条硬核好消息 6月11日，我获颁(huòbān)中国民航局生产许可证。 最近(zuìjìn)，我在高高原完成了测试飞行。 这些新进展(xīnjìnzhǎn)意味着什么？ AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛？ 一起认识这位“跨界(kuàjiè)明星” “鲲龙”解锁关键(guānjiàn)里程碑 AG600“鲲龙”在广东(guǎngdōng)珠海获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 试飞机场(jīchǎng)海拔超2900米 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海花土沟机场完成(wánchéng) 此次试飞的机场海拔(hǎibá)超2900米 覆盖了(le)高高原机场典型运行场景 系统验证了(le)飞机在复杂气象条件下的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象与(yǔ)高原作业领域实现突破 上天入海 会飞又会游的(de) AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ)、翼展38.8米 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40~50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞(zhífēi)至海南三亚的距离 它都能立刻(lìkè)从基地出发 “鲲龙”给出(gěichū)水陆救援的 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在(zài)大型特种用途飞机领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更多(duō)精彩资讯请在应用市场下载“央广网(yāngguǎngwǎng)”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟(zhuómùniǎo)消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本(běn)文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重(zūnzhòng)原创的行为我们将追究责任。